Une expérience en cours à l’intérieur du garage d’assemblage de Bedrock à Détroit sera particulièrement intéressante pour ceux qui méprisent la recherche de places de stationnement. Ford s’est associé à Bosch pour démontrer une technologie de service de voiturier automatisé qui permet à un véhicule de manœuvrer et de se garer à l’intérieur d’une structure de stationnement.

Le projet de démonstration, qui durera jusqu’à la fin septembre, utilise des véhicules d’essai Ford Escape connectés qui peuvent communiquer avec des capteurs Bosch installés dans le garage d’assemblage. Ce combo technologie d’assistance à la conduite / capteur donne aux véhicules d’essai le pouvoir de trouver des places de stationnement vides, d’éviter les objets et les personnes sur leur chemin et, enfin, de se garer sans intervention humaine.

Une fois la technologie en place, les conducteurs peuvent sortir de leur véhicule dans une zone désignée, puis utiliser simplement une application pour démarrer le processus de stationnement automatisé. Ils peuvent également utiliser l’application pour rappeler leurs véhicules dans la zone désignée au moment de partir. Bien que le système ait besoin d’une infrastructure pour fonctionner, cela ne signifie pas qu’il ne peut être utilisé que pour les futures places de stationnement: les capteurs Bosch peuvent être installés rétroactivement dans les bâtiments et les structures anciens. «Les solutions de stationnement automatisé apportent de la valeur aux propriétaires de garages en permettant une utilisation plus efficace des espaces à l’intérieur d’un garage de stationnement», indique l’annonce de Ford. «Avec le service de voiturier automatisé, la même quantité d’espace peut accueillir jusqu’à 20% de véhicules en plus.»

Bosch travaille sur des solutions de stationnement depuis des années et s’est même associé à Daimler pour une expérience similaire avec des véhicules Mercedes-Benz à Stuttgart en 2017. Les autorités locales de Stuttgart ont approuvé le système de stationnement automatisé en 2019, permettant à Bosch et Daimler de lancer pleinement la technologie. Le partenariat Ford montre cependant que la solution peut fonctionner avec une grande variété de véhicules, même s’il ne s’agit pas de modèles de luxe.

Lire aussi  L'application Google Arts & Culture vous permet de visualiser des créatures anciennes en RA