La technologie de conduite autonome sur autoroute de Ford ne sera pas fournie de série sur tous les véhicules qui la prennent en charge. Le constructeur automobile a maintenant révélé combien vous devrez payer pour ajouter l’option Active Drive Assist à certains modèles de pick-up F-150 2021 et Mustang Mach-E électrique.

Le constructeur automobile prévoit de déployer Active Drive Assist au troisième trimestre de 2021. La technologie vous permettra de conduire un véhicule mains libres sur plus de 100 000 miles d’autoroutes aux États-Unis et au Canada. Il aura une caméra intérieure qui suit les mouvements de votre tête et votre regard pour vous assurer que vous faites attention à la route. Si ce n’est pas le cas, les systèmes de la voiture peuvent vous inciter à garder les mains sur le volant et les yeux sur la route. 

L’aide à la conduite active nécessite le package Ford Co-Pilot360 Active 2.0 pour fonctionner dans le F-150. Il est livré en standard sur la variante Limited. Pour les modèles F-150 Lariat, King Ranch et Platinum, la technologie vous coûtera un total de 1595 $.

Le pack Co-Pilot360 comprend le matériel dont vous aurez besoin pour Active Drive Assist, comme des capteurs radar et une caméra orientée vers l’avant. Le forfait de préparation coûte 895 $ (y compris un rabais de 100 $) pour les clients F-150 du début de 2021. Le logiciel Active Drive Assist, qui comprend une période de service de trois ans, coûtera 600 $ de plus, et Ford prévoit de le publier en tant que mise à jour en direct au troisième trimestre 2021. Au deuxième semestre 2021, vous serez capable d’acheter le matériel et les logiciels dont vous avez besoin pour Active Drive Assist sans avoir besoin d’une mise à jour.

La technologie est également standard sur les variantes CA Route 1, Premium et First Edition du Mach-E. Si vous optez pour une variante Select, elle sera disponible avec le forfait confort et technologie de 3200 $. Vous obtiendrez également des sièges avant et un volant chauffants, ainsi qu’une caméra à 360 degrés avec cet ensemble.

Bien que Ford ne soit pas encore prêt à donner à ses véhicules de l’autonomie sur les autoroutes, il y aura probablement beaucoup de voitures sur la route qui prennent en charge Active Drive Assist lorsqu’il déploiera cette option. Il s’attend à des ventes de 100000 véhicules pour la première année avec le matériel.

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Pendant ce temps, Tesla vient d’augmenter le prix de son option de conduite autonome complète maintenant qu’elle est en version bêta. Il en coûte 10 000 $, un bond de 2 000 $. Tesla avait précédemment augmenté le prix de 1000 dollars en juillet.