Malgré les préoccupations de sécurité persistantes concernant sa plate-forme, Revel se développe à San Francisco. Comme Le bord note, l’annonce de lundi n’est pas la première expansion de la société de location de cyclomoteurs électriques dans la région de la baie; il opère également à Berkeley et sur le Bay Bridge à Oakland. Mais les utilisateurs de la région de San Francisco auront accès à un cyclomoteur légèrement différent de celui disponible sur d’autres marchés. Les 430 nouveaux véhicules sont équipés de moteurs de 2 960 watts «conçus pour affronter ces célèbres collines de SF».

Aujourd’hui, nous relançons Revel dans la ville où tout a commencé. Nous déployons de nouvelles fonctionnalités améliorées d’éducation, de sécurité et de responsabilité, et il y a quelques choses que vous devrez faire pour recommencer à rouler. (1/3)

– Revel (@_GoRevel) 27 août 2020

Comme mentionné ci-dessus, l’expansion intervient alors que Revel est confronté à des questions sur la sécurité de sa plate-forme. En juillet, la société a temporairement suspendu son service à New York après la mort d’au moins deux personnes – et des dizaines d’autres se sont blessées – sur ses cyclomoteurs. Le 27 août, Revel est retourné à New York avec de nouvelles mesures de sécurité. L’entreprise demande désormais à tous les utilisateurs de passer un test de sécurité obligatoire dans l’application, ainsi que de prendre une photo d’eux-mêmes portant un casque avant de pouvoir utiliser l’un de ses cyclomoteurs. Mais des questions demeurent. Par exemple, comment l’entreprise vérifie-t-elle que quelqu’un n’a pas enlevé son casque après avoir envoyé un selfie?

Cette décision intervient également alors que l’utilisation des transports en commun a diminué aux États-Unis et dans le monde en raison de la pandémie de coronavirus. À la fin de juillet, le nombre d’usagers des transports en commun dans la région de la Baie avait chuté de 70%. Revel pourrait être un moyen indispensable de se déplacer dans la ville pour les personnes n’ayant pas accès à une voiture – même si elles remplaceront un risque par un autre. De plus, chaque trajet coûtant 1 USD au départ, puis 0,25 USD supplémentaire pour chaque minute de votre trajet, utiliser la plate-forme pour des trajets plus longs n’est pas vraiment abordable. En d’autres termes, comme beaucoup de plates-formes à la demande, cela n’aide pas les personnes à faible revenu qui ont dû utiliser le transport en commun pour se rendre au travail.

Lire aussi  Podcast: examen de Surface Duo, Xbox Series S et événement à venir d'Apple