Les affirmations de Tesla sur la portée étendue de ses véhicules électriques 2021 pourraient être plus que du marketing. Comme Electrek rapports, l’EPA a publié des cotes MPGe (miles par gallon d’équivalent gaz) montrant les variantes 2021 des modèles 3, X et Y en tête des graphiques d’efficacité des voitures électriques du régulateur. La Model 3 Long Range AWD était le leader, atteignant 134 MPGe ou 25 kWh par 100 miles, mais d’autres voitures Tesla dominent le classement – vous ne voyez pas de véhicule électrique d’un autre fabricant jusqu’à la cinquième place Mini Cooper SE à 108 MPGe.

Les deux seuls autres non-Teslas dans le top 10 sont la Polestar 2 à la huitième place (92MPGe) et son partenaire Volvo, le XC40 EV (79MPGe) à la dixième place. Tesla aurait gardé la première place sans le rafraîchissement, remarquez, car le modèle 3 longue portée 2020 gérait toujours 121MPGe.

Tesla échoue toujours dans certains domaines, tels que la qualité de construction moins que stellaire et les plaintes concernant ses fonctionnalités semi-autonomes. Cependant, les cotes de l’EPA soutiennent les affirmations selon lesquelles la technologie de batterie de Tesla est en avance sur la courbe. Cela pourrait jouer un rôle important dans votre décision d’achat si vous êtes déterminé à réduire vos coûts de fonctionnement et à minimiser vos arrêts au stand de chargement. Il ne peut pas se permettre de rester immobile, car des rivaux comme Lucid Motors pourraient bien rattraper.

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