Les jeux de conduite se sont multipliés ces dernières années, du projet ultra réaliste CARS 2 à l’étonnante gamme de voitures de l’étonnant Forza Motorsport 7. Mais comme dans la plupart des jeux, vous n’avez pas l’impression que vous êtes. lorsque vous utilisez un contrôleur ou un clavier souris combo.

C’est là que les roues de course entrent en jeu. Elles permettent de combler l’écart entre vous et le jeu et vous conduisent au siège du conducteur. Vous pouvez entendre le moteur tourner et, en fonction de la roue que vous optez, sentir la voiture gronder sous vos doigts – vous ne voudrez plus jamais utiliser une manette de commande dans un jeu de conduite.

Avec autant de roues de course sur le marché, toutes avec une terminologie confuse que les débutants ne comprennent pas, que devez-vous acheter? Ne vous inquiétez pas, chez Techq, nous avons fait les démarches nécessaires. Nous expliquons ici ce que vous devez rechercher lorsque vous recherchez un volant sur le marché et vous proposons une sélection de nos produits favoris, sélectionnés et testés à la main par nos soins.

Dominic Preston a également contribué à cet article.

Volant de course Conseils d’achat

Pour les débutants dans le monde des volants pour consoles et PC, le processus de recherche de la roue la mieux adaptée à leurs besoins peut être fastidieux – en particulier lorsque les sites Web mentionnent des termes techniques tels que retour de force, rotation, etc. Découvrez les principales caractéristiques que vous devriez rechercher sur le marché pour un nouveau volant pour vos jeux de conduite préférés ou vos sims.

Retour de vibration et de force

Commençons par le retour de force, caractéristique de la majorité des volants modernes et haut de gamme. Comme dans une vie réelle, conduire une voiture dans des jeux de course et des simulateurs ne va pas toujours comme prévu: vous avez des bosses sur la route, des surfaces glissantes, des pneus qui glissent, et bien sûr, d’autres voitures à éviter .

Et c’est là que les caractéristiques telles que la vibration et le retour de force entrent en jeu. Elles ont pour but de procurer les mêmes sensations que lors de la conduite d’une vraie voiture. Si vous perdez la voiture dans un virage, vous devrez maîtriser une roue adaptée au retour de force pour la garder sous contrôle. Vous vous sentez comme si vous avez vraiment travaillé pour votre victoire et améliore vraiment l’expérience de conduite globale.

En matière d’immersion, rien ne vaut un moteur à retour de force décent, même s’ils ont une prime. Si vous recherchez une expérience de retour de force ultime, gardez un œil sur une roue avec deux moteurs, bien qu’il soit intéressant de noter que ceux-ci sont généralement assez chers et ne sont vraiment que pour ces pilotes de sim dédiés.

Taille et rotation de la roue

Bien que vous pensiez que la plupart des roues de course visaient à imiter la taille de celles que vous retrouvez dans de vraies voitures, ce n’est pas souvent le cas. Au lieu de cela, les meilleurs volants ont un grand équilibre de taille, de fonction et de rotation pour imiter le sentiment de non pas un, mais une variété de modèles de voiture.

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En moyenne, les roues de course mesurent environ 11 pouces de diamètre, mais il est possible que vous en rencontriez qui sont légèrement plus grandes ou plus petites. C’est à vous de décider de ce qui vous convient le mieux.

En ce qui concerne la rotation, les roues plus chères offrent une plage de rotation plus large – certaines pouvant aller jusqu’à 1080 degrés – et offrent davantage de «vraies sensations de voiture». Bien sûr, vous pouvez payer un peu moins et obtenir quelque chose avec une plage de rotation plus petite, mais vous pouvez penser que cela limite votre contrôle (en fonction du type de voiture que vous conduisez).

Unité de pédale et accessoires

Si vous envisagiez d’acheter un volant de course sans pour autant un embrayage et des pédales détachables, arrêtez-vous. Pour offrir une expérience de conduite vraiment engageante, les roues de course les plus impressionnantes sont livrées avec un jeu de pédales, vous permettant de conduire avec plus de précision et de contrôle. Pour freiner dans les virages, rien n’offre plus que le contrôle qu’une pédale physique sous le pied.

Si vous vraiment voulez y aller, vous pouvez également acheter une boîte de vitesses manuelle. Après tout, rien n’est plus satisfaisant que de changer de vitesse et d’entendre le rugissement du moteur derrière vous. La plupart des meilleurs volants offrent une compatibilité avec les boîtes de vitesses optionnelles – tous les volants ci-dessous sont compatibles – mais cela rend également les jeux de conduite plus complexes, même pour ceux qui conduisent des voitures dans la vie réelle.

Compatibilité plateforme

Enfin, vous devriez vous renseigner sur la compatibilité des plateformes avant d’acheter un volant de course. De manière générale, les molettes sont conçues pour la PS4, la Xbox One ou le PC, et la plupart du temps, la variante console également être compatible avec PC – mais pas avec d’autres plateformes de console. Cela signifie que même si vous pouvez utiliser votre molette PS4 sur votre PC, vous ne pourrez pas l’utiliser avec la Xbox One.

En résumé, assurez-vous d’acheter le bon volant pour la ou les plates-formes sur lesquelles vous allez l’utiliser. Vous ne voulez pas d’un presse-papier de 300 £, n’est-ce pas?

Meilleurs roues de course de 2019

Logitech G920

  • Évaluation:

    À 329 £ / 399 $, le Logitech G920 prouve que vous n’avez pas besoin de dépenser plus de 500 £ / 500 $ pour une configuration de volant pour une expérience de conduite virtuelle de qualité supérieure.

    Voyons d’abord le dessin. C’est une roue circulaire standard revêtue de cuir de haute qualité cousu à la main, conçue pour donner l’aspect et la convivialité d’une voiture de sport de haute performance. C’est doux au toucher mais respirant, ce qui signifie que vous n’aurez pas les mains moites pendant les périodes de tension lorsque vous courez. Au milieu, vous trouverez des boutons dédiés à la marque Xbox, y compris des déclencheurs, ce qui signifie que vous n’aurez plus besoin d’un contrôleur secondaire pour configurer les courses et naviguer dans les menus.

    La bande du volant est un bon contact, vous permettant de voir la direction du volant en un coup d’œil.

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    À l’intérieur du G920, vous trouverez des moteurs doubles offrant un retour de force impressionnant et croyez-nous lorsque nous disons que vous ressentez vraiment chaque choc, dérapage et choc lorsque vous utilisez cette roue. Vous vous retrouverez en train de lutter avec la roue en essayant de garder le contrôle en glissant, même au point de faire vaciller votre table – et c’est génial. Vous disposez également d’une rotation de 900 degrés, qui n’est pas aussi importante que celle proposée par Thrustmaster, mais elle fait le travail.

    Il est bien sûr livré avec une pédale avec accélérateur, frein et embrayage. Il vous donne une idée précise de ce que l’on aime changer de vitesse, accélérer et freiner dans la vie réelle. Il a des pieds en caoutchouc pour les surfaces durcies, mais l’unité à pédale du G920 se démarque vraiment avec son grip pour moquette rétractable, ses petites dents qui ressortent et agrippent le tapis en dessous. Une fois la poignée enlevée, cette unité habitude déplacez-vous, même lorsque vous le recouvrez de plancher.

    Comme les autres roues de notre rassemblement, la G920 est équipée de palettes de changement de vitesse en acier inoxydable semi-automatiques au volant pour contrôler les engrenages. Mais, si les pédales flappy ne vous conviennent pas, vous pouvez opter pour le Logitech Driving Force Shifter, une boîte manuelle à 6 vitesses compatible avec la roue.

    En termes de support de plate-forme, le Logitech G920 est compatible avec la Xbox One et le PC, idéal pour ceux qui cherchent à utiliser le système Play Anywhere de Microsoft et à utiliser le volant sur console et PC. Ceux qui recherchent la variante compatible avec la PS4 devraient consulter le Logitech G29.

    Thrustmaster T-GT

    • Évaluation:

      Quelques personnes engagées peuvent imaginer dépenser 700 £ / 700 $ pour un accessoire de volant de jeu vidéo. Pour le reste d’entre nous, simples mortels, il s’agit d’une utilisation ridicule de l’argent. Mais pour ceux qui sont raréfiés, il y a le Thrustmaster T-GT.

      Conçu spécifiquement pour Gran Turismo Sport sur PS4 (bien que compatible avec d’autres jeux, heureusement, y compris avec le support PC), c’est la crème de la crème des expériences de conduite authentiques sur console.

      Lisez la page officielle de Thrustmaster et vous serez bombardé d’acronymes: T-LIN, T-40VE, T-M.C.E., H.E.A.R.T., T-F.O.C. et plus encore. Cela se résume à ceci: le T-GT regorge de technologies pour garantir que le retour de force est aussi puissant, dynamique et précis que possible.

      Vous devez jouer à GT Sport pour en tirer le meilleur parti. La roue réagit de manière dynamique au jeu, de chaque tour du moteur à chaque fois que vous dérapez de manière incontrôlable sur la piste (j’ai peut-être eu un peu d’une courbe d’apprentissage avec le jeu). Exclusif à GT Sport, il peut même modifier de manière subtile les vibrations pour refléter la surface de conduite ou les conditions météorologiques. Il existe en effet des retours assez constants.

      Au-delà des performances, le T-GT est toujours lisse. La finition en cuir cousue sur la roue est souple et confortable, et il y a un poids réconfortant (et robuste) à l’ensemble. Le plastique argenté au bas de la roue est le seul élément de ce modèle qui crie autrement « premium » du début à la fin.

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      Il n’ya pas de levier de vitesse inclus, même s’il est compatible avec le TH8A de Thrustmaster, mais les pédales qui l’accompagnent sont solides. Le pédalier à trois pédales est fabriqué en plastique avec des repose-pieds en métal. Ils sont suffisamment réactifs, bien qu’ils soient indéniablement moins impressionnants que la roue elle-même.

      En fin de compte, vous savez déjà si vous êtes le genre de personne qui envisagerait même de dépenser la majeure partie de sa fortune sur un volant PS4. Si vous êtes – et vous vous attendez à consacrer des heures sérieuses à la pratique du sport -, il est difficile d’imaginer que le T-GT sera bientôt surclassé. Et si non, eh bien, n’hésitez pas à le regarder avec le reste de nous-mêmes.

      Thrustmaster TS-XW Racer

      • Évaluation:

        À 649 £ / 715 $, le TS-XW Racer n’est que légèrement moins cher que le modèle haut de gamme de Thrustmaster, mais il offre une configuration totalement différente. Premièrement, le TS-XW Racer est le fruit de la première collaboration entre Thrustmaster et Sparco et offre des performances internes impressionnantes.

        Mais avant de passer à ce que vous trouverez sous la surface, parlons d’abord du design. Il s’agit d’une réplique à l’échelle 1: 1 de la roue Sparco P310 Competition, d’où sa forme et son design uniques par rapport aux autres roues de notre collection. Grâce à sa conception ergonomique, il est facile à saisir et confortable à utiliser pendant de longues périodes. De plus, l’utilisation de cuir véritable en daim sur le volant est un atout de choix.

        Notre seul inconvénient avec le design est que le centre de la roue semble un peu… nu, surtout lorsque les boutons de la marque Xbox sont assez écartés (pour la Xbox One et le PC) et que les boutons de la base sont un peu difficiles à atteindre. en course. Des boutons supplémentaires ou même un stick analogique complet auraient pu être utilisés pour rendre la navigation dans les menus un peu moins pénible. Il comporte cependant des boutons programmables, qui devraient profiter aux pilotes de simulations de course les plus avancés.

        Mais c’est à l’intérieur que le TS-XW Racer brille vraiment. Il propose un servomoteur sans balais de 40 watts qui devrait continuer à offrir d’excellentes performances sur de longues périodes, associé à un système à double courroie et poulie et à un axe de roulement à billes en métal offrant une rotation pouvant atteindre 1080 degrés. Bien que cela ne veuille pas dire grand-chose pour certains, cela se traduit par une expérience incroyablement réaliste qui mettra vos bras mal. Vous sentirez chaque choc, chaque patinage et chaque collision.

        La roue est soutenue par le jeu de 3 pédales T3PA, une planche en plastique avec trois palettes en métal entièrement réglables. Ils sont assez réactifs, mais nous avons constaté qu’il n’était pas aussi adhérent que celui proposé par le Logitech G920 et qu’il glissait parfois sous les pieds.

        Il est compatible avec toute une gamme d’accessoires, notamment le levier de vitesse Thrustmaster TH8A qui, comme son cousin plus onéreux, n’est pas livré avec la roue, mais peut être acheté chez Amazon.

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