Elon Musk a eu beaucoup de choses à dire lors de l’appel aux résultats de Tesla au troisième trimestre 2020 mercredi. «Le troisième trimestre a été notre meilleur trimestre de l’histoire!» S’exclama Musk. L’entreprise a récemment annoncé qu’elle avait produit un record de 145 036 véhicules ce trimestre, en livrant 139 300 d’entre eux. Avec plus de 319 000 véhicules livrés à ce jour cette année, tous les regards se demandent si le constructeur automobile peut atteindre son objectif de livrer 500 000 véhicules d’ici la fin de l’année.

500000 livraisons est « une ligne dans le sable qui était un rêve chimérique il y a six mois alors que Tesla (et d’autres acteurs de l’automobile) naviguaient dans ce contexte COVID », a déclaré Dan Ives de Wedbush Securities. Interne du milieu des affaires.

«Bien que l’atteinte de cet objectif soit devenue plus difficile», écrit la société dans son compte de résultats, «la livraison d’un demi-million de véhicules en 2020 reste notre objectif. L’atteinte de cet objectif dépend principalement de l’augmentation d’un trimestre à l’autre de la production de Model Y et de Shanghai, ainsi que de nouvelles améliorations de la logistique et de l’efficacité de livraison à des niveaux de volume plus élevés.

Grâce à ses ventes solides et à ses livraisons records, Tesla a vu son chiffre d’affaires augmenter de 39% en glissement annuel au troisième trimestre et son bénéfice d’exploitation atteindre un record de 809 millions de dollars en route vers son cinquième trimestre consécutif de rentabilité. La construction des usines de production de Tesla se poursuit comme prévu. La capacité de l’usine de Fremont a été étendue pour augmenter la production de modèles 3 et de modèles Y à 500 000 unités par an. Son usine de Shanghai rapporte que la capacité de production du modèle 3 a été portée à 250000 véhicules par an et que la prochaine Gigafactory Berlin-Brandenburg devrait être prête à commencer la production en 2021. La Tesla Semi devrait également être produite à partir de l’année prochaine.

Musk a également exposé la version limitée de la société de son système bêta Full Self Driving au début du mois. «Nous commençons très lentement et procédons avec beaucoup de prudence car le monde est un endroit complexe et désordonné», a-t-il déclaré. «Bien sûr, à mesure que le système collecte plus de données, il devient plus robuste.»

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«Il était important de souligner qu’il s’agit d’une approche généralisée basée sur un réseau neuronal», a-t-il poursuivi. «Il n’y a pas besoin de cartes haute définition ou de connexion de téléphone portable. Le système est conçu de telle sorte que, même si vous n’avez aucune connectivité et que vous vous trouvez dans un endroit où vous n’avez jamais été auparavant – et aucune Tesla ne l’a même été auparavant – la voiture devrait toujours être capable de conduire comme une personne. C’est le système que nous développons et que nous souhaitons lancer cette année. »